中国LCCの雄、春秋航空にチャレンジ

2016年9月21日更新

デフレの波に乗り業績を伸ばす中国LCC大手「春秋航空」

 中国LCC大手の春秋航空に初トライしました。中秋節の連休を利用して訪れた河北省・石家荘へのフライトは、上海からは春秋航空のほか、河北航空と東方航空傘下の中国聯航（聯合航空）のみ。普段は東方航空と上海航空をメインに、南方航空などスカイチーム・アライアンスの航空会社を選択しているのですが、今回はあえて春秋航空にしてみました。

　春秋航空は2005年7月18日に就航した民間系航空会社。上海（虹橋・浦東）、瀋陽、石家荘、深センを国内ハブ空港とし、中国全土60都市の路線網を持ちます。日本へは東京、大阪のほか、北から旭川、札幌、茨城、名古屋、高松、佐賀にも定期便が就航。日本のほかに香港や台湾、タイ、シンガポール、韓国へも飛んでおり、成田から武漢や重慶などへの直行便もあります。日本でも国内LCCとして運航しているのでお馴染みの方もいるでしょう。

　フライトの予約は専用のウェブサイトから。値段はグレードに応じて3種から選べましたが、持ち込み手荷物のみ（預け荷物なし）で機内食なしの一番安いチケットを購入。片道490元。しかし、実際には空港でのチェックイン時に小型のスーツケースは預ける羽目に。持込荷物は20☓30☓40cmで7kg以内との規定があり、追加料金は10kgまでで80元でした。

　機内アナウンスでは「LCC航空につき、食事や飲料の提供は別料金となります」との案内。食事も事前に予約可能で、カレーや中華などの弁当系が40元、炸醤麺が25元、スナック菓子が10～15元程度、飲料もミネラルウォーターやコーラ、コーヒーなどが5～10元で、缶ビールも10元で提供。予約をしていなくても、その場で購入することも可能で、新幹線の機内販売のようにCAがワゴンを押して回ります。

　定員180名の座席がほぼ満席でしたが、事前に食事を予約していたのは数名程度。機内販売もほとんど買う客はいませんでした。目的地到着40分前からは、男性CAによる機内アナウンスを使った商品紹介が始まります。顔面パックを手に「台湾からの直輸入で町中よりも安い……」とTVショッピング的な“押し売り”販売が10分ほど繰り広げられた後、ストレッチ体操の時間へと続きます。一番後ろの席に座っていたのですが、半分以上の乗客がCAの動きに合わせて両腕を伸ばして背伸びをしていました。

　シート間の間隔が狭く、後方に倒すことができない設計。上海ではゲートから飛行機までバス移動でしたが、CAの接客態度は親切で丁寧。機内誌も広告と無機質な記事が掲載されただけの国営系航空会社とは違い、まるで旅行雑誌かのごとく青島や大連、佐賀や瀬戸内など旅行情報が満載。

　「デフレ」の波が押し寄せようとしている中国。単に安いだけでなく、合理的なサービスとホスピタリティのある接客態度は、今後ますます中国人に受け入れられるのではないでしょうか。

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