【第314回】ハイヤー市場で“仁義なき戦い”

出前代行の美団、配車市場に進出

2018年3月28日更新

「美団」と「滴滴」のガチンコバトルが上海で始まるか？

　先週会食を終え、自宅までの車を探そうといつも通りに配車アプリの「滴滴出行」を開けたところ、友人から「ちょっと待って」と。今なら「美団」のほうが安いよと言われました。美団は外売（出前代行）アプリ2強の一角。何のことを言っているのか最初わかりませんでしたが、その美団が配車サービスをスタートしたとのこと。

　3月21日に上海で正式に運営を開始した「美団打車」。タクシーと「快車」というエコノミークラスの乗用車を使ったシェアライドの2通りから選べます。なんと初回3回までは、毎回14元までの割引という大盤振る舞いで、2014年ごろのタクシー配車アプリ「滴滴」と「快的」両社による“ガチンコ”のキャッシュバック合戦を彷彿とさせます。

　早速、口コミアプリの「大衆点評」から「美団打車」のボタンをクリック。見た目はほぼ「滴滴」と同じで、すぐに車がアレンジされました。運転手に「滴滴」は辞めたのかと聞くと、「消費者も安いほう選ぶでしょう。我々も実入りが良いほうを選ぶよ」との回答。

　実際に、美団打車はリリース当初、運転手に朝6時から深夜0時までの間で10時間オンラインの状態、最低10個のオーダーを受けることを条件に、一日600元の最低収入を保証。さらに600元のほかに200元のインセンティブプランもあるようで、数週間は運転手からのコミッションも取らないとのこと。

　リリース初日に15万個だったオーダー数が、2日目には25万、3日目には30万を超え、順調な滑り出しを見せた美団打車。上海を皮切りに、北京、成都、杭州、温州、福州、厦門の6都市でも配車サービス開始の準備を進めています。

　しかし、なぜ出前代行の美団が配車サービスを？それは、無錫や寧波、温州など9都市で配送サービスの準備を進めている「滴滴出行」に対する“宣戦布告”ともいわれています。15年に「滴滴」と「快的」の2巨頭が合併し、さらには米系ウーバーの中国事業も傘下に収め、今や圧倒的な市場シェアを誇る滴滴が、次なるターゲットに選んだのが「配送（出前代行）」だったわけです。

　市場シェア30％奪取を目標と意気込む美団打車。美団と滴滴、どちらも騰訊（テンセント）系だったはずですが…。業界や業種を超えた“仁義なき戦い”が始まろうとしています。

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