2019年1月4日

  世界最大の自動車市場に躍り出た中国。頭打ちの傾向がやや見られるものの、SUVや新エネルギー車などが伸びており、市場の成熟度は高まっている。世界市場でも著名な電池メーカーが注目されるなど、新たなキープレーヤーが続々登場している。

世界一の2900万台市場

  中国汽車工業協会が公表した統計データによると、2017年の中国の自動車生産及び販売台数はそれぞれ2901.5万台と2887.9万台で、9年連続で世界一となっている 。（図１：2001～17年中国自動車販売台数及び成長率）

　　うち、乗用車の販売台数は前年比1.4%増の2471.83万台だった。成長率は前年比で13.53％減少している。

　　車種で見ると、セダンの販売台数は1184.80万台で、前年比2.48%減。SUVは1025.27万台で、前年比13.32%増。 MPV（ミニバン）は207.07万台で、前年比17.05%減。ワンボックスカーは54.7万台で、前年比19.97%減だった。

　　以上４タイプのうち、従来型のガソリン車は、SUVが２桁の伸びを示しているのを除き、その他は全て減少傾向にある。（表１：2017年中国自動車生産及び販売状況）

 

成長顕著な中国地場系、健闘する日系メーカー

　中国汽車工業協会の統計によると、2017年の中国の民族（地場）系自動車メーカーの販売台数は前年比3.02％増の1084.67万台で、自動車の販売台数全体の43.88%と半数近くを占めた。

　ドイツ系、日系、アメリカ系、韓国系、フランス系自動車メーカーの販売台数はそれぞれ484.97万台、420.48万台、303.95万台、114.45万台、45.58万台で、市場シェアは順に19.62%、17.01%、12.30%、4.63%、1.84%だった。

　前年比で見ると、韓国系とフランス系自動車メーカーの販売台数が大きく落ち込み、日系がシェアを広げている。（図２：中国の自動車国別市場シェア）

　メーカー別で見ると、独フォルクスワーゲン（大衆）が絶対的首位に立っている。 ホンダがこれに続き、中国民族系の吉利が大きく成長して第３位となった。日系のトヨタと日産はそれぞれ第５位と第６位にランクインしている。（図３：2017年自動車メーカー別販売台数ランキング）

　車種別で見ると、セダンのトップ３は独フォルクスワーゲン「Lavida（朗逸）」、米ビュイック「Excelle（英朗）」、そして日産「Sylphy（軒逸）」。SUVのトップ３は民族系が占め、長城「Haval（哈弗）H6」、上汽通用五菱の「宝駿510」、広州汽車（広汽）の「伝祺GS4」の順となった。 MPVでは五菱宏光、宝駿730、ビュイックGL8がトップ３を占めた。（表２：2017年自動車車種別売上ランキング）

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